航宇科技获38家机构调查与研究：截至报告期末公司合计在手订单约为4809亿元（附调研问答）

  航宇科技11月12日发布投资者关系活动记录表，公司于2024年11月5日接受38家机构调研，机构类型为保险公司、其他、基金公司、证券公司、阳光私募机构。 投资者关系活动主要内容介绍：

  答：公司产品主要使用在于航空发动机、航天火箭、燃气轮机、新能源阴极辊、水下深潜器、核电等领域，公司亦在积极拓展其他相关市场应用。

  答：GE航空、普惠（P&W）、赛峰（SAFRAN）、罗罗（RR）等国际航空发动机制造商等,

  答：公司基于在航空难变形金属材料环形锻件领域的行业优势地位，收购成航发通用，主要是为了向后端延伸产业链，其在精密加工、装配以及组件方向布局，与单位现在有业务产生更强协同效应。成航发通用专注于航空发动机/燃气轮机盘、轴、机匣、转子类产品的精密加工及装配，是国内除主机厂所以外极少数具备盘、轴类产品精密加工能力的公司，是中国航空发动机 集团、中国航发燃气轮机公司、中国联合重型燃气轮机公司等的核心供应商。公司此次收购，打通环/盘/轴锻件到精加件交付的通道，为未来提供一站式服务打下基础。标的公司在无人机等领域亦有布局。

  答：根据前期的测算，德阳产线亿元，前期可研报告是基于特定的产品结构、生产条件做的测算，由于行业特性，不同的产品组合下，整体产能具有较大的弹性空间。

  答：目前C919使用的Leap-1C发动机，公司是该型号发动机环锻件主要供应商之一。同时也是国产航空发动机CJ1000/2000环锻件的核心主研制单位。

  答：由于环锻件的性能和质量在相当大的程度上决定着航空关键构件的使用性能和服役行为，因此航空发动机对于锻件的材料、质量、性能的要求都非常高，目前国内仅有少数企业可以有效的进行高性能、高精度环形锻件产品的研制生产。一般企业进入该行业存在相当大的壁垒，大多数表现在技术工艺、资质、人才、质量管理等方面。

  答：截至2024年上半年末，以客户下达的订单统计，公司尚有在手订单总额27.17亿元，较上年同期末增长31.38%。此外，依据公司与客户已签订的长期协议，结合与客户确认的排产计划，按照相应价格预估的长协期间在手订单金额约20.92亿元。综上，截至报告期末，公司合计在手订单约为48.09亿元。

  答：海外冲突对航空供应链造成冲击，份额向中国转移；海外通货膨胀及能源价格持续上涨，公司产品价格更具竞争力，同时也使得公司外贸产品有一定的涨价空间。2023年至今与多家海外客户新签/续签了部分长期协议，确保公司产品未来几年的供应份额，为公司外贸收入增长奠定了良好基础。

  答：公司前期海外业务毛利率受业务规模较小，产品结构等因素影响，随市场的供需变化，公司工艺提升以及规模效应的逐渐体现，海外业务毛利率仍有较大提升空间。

  答：2023年度增长大多数来源于国内业务，该板块国外需求也较为旺盛。总的来看燃气轮机未来市场发展的潜力广阔。主要使用在于船舶及发电等领域。

  答：主要源于公司外贸业务收入占公司总收入的比例提升，外贸业务的回款周期较短，从而公司的现金流有所好转。未来，随着海外业务的增长，公司现金流情况有望进一步改善;

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